Как вы думаете проканает ли лада с автоматом? Мне например интересно будет наблюдать как изменятся цены на авторынках на прульки.
Что вы думаете?

конечно проканает, главно что бы ценник не задрали!!! Вообще у автоваза как то всё прокатывает, любую модель возьми на каждую есть свой спрос

Ну как бы во-первых: От версий с «механикой» эту «Ладу» отличает более мощный мотор. Уже в средней комплектации «норма» под капотом стоит 16-клапанный двигатель 1,6 литра мощностью 98 л. с., который ранее ставился только на топовой версии.

во-вторых: втомат японского производства, от фирмы Jatco, традиционный четырехступенчатый, с гидротрансформатором. Такой же ставится на Nissan Note для китайского рынка, однако в случае с российским седаном инженерам пришлось сделать поддон картера двигателя цельнолитым (на обычных «Грантах» он штампованный), увеличить число креплений к двигателю с четырех до шести и изменить настройки мотора и самой коробки. Также были изменены жгуты проводов, маслозаборник двигателя, введен шестипозиционный тросовый привод АКПП. Кроме того, максимальный крутящий момент, который способен переработать автомат, был снижен с 180 Нм до 150 Нм.

Но нюансы с резиной,креном и свистом колодок остается. В целом я думаю что вряд ли кто из производителей в такой ценовой категории сможет побадаться, китайцы еще не так хороши. А иметь гарантийный автомобиль все ж приятнее чем японца подержанного. Или я не прав?

Упаси Бог!

давай кос похвастайся эстонским автопромом

Да будет толк. Всё-таки по цене и обслуживанию отечественный автопром значительно дешевле даже "отвёрточных" иномарок. Лично я следующую машину буду брать из моделей флагманов Лады.

Ну судя по тому как они дорабатывали автомат ниссановский в условиях Заполярья, то по идеи автомат должен получиться всеядный и неплохой с точки зрения работы в наших условиях. Ну и конкуренция праварульным дешевым авто составит.

Не знаю, но по моему мнению, напичканные электроникой иномарки скоро начнут загонять своих хозяев в кабалу авторизованных сервисов. По истечению ресурса детали, машина просто будет отказывать в пуске, до замены. Наши же машины в обслуживании пока дешевле, да и самому можно кое чего заменить в "поле". :)

Что касаемо автомата на гранте, мне как то не по-душе когда ручка переключения режимов коробки во время езды может передвигаться на позицию R, а не будет четко заблокирована на позиции D или 2. Я понимаю что там умная коробка и всё равно не включится задняя,но как то я больше привык к массовому японцу!!!

А мне пох на автомат, я механку предпочитаю. :)Варианты с автоматами я даже и не рассматриваю. :)

Автомат автоматом, а вот в моем случае рука к механике тянется Да и чувствуешь машину сразу )))

два года езжу на ладе приора и давольно таки не плохая есть не доработки так это Россия. Не знаю вот за два года прошол на ней 116000 км и без серьезных поломок, прошол от края до Салхарда на зат выходил по зимнику в декабре в принципе сказать по целяку еще не укатанный просто поле с кочьками да по Оби где ходили тлько полноприводные ни чего рычала но лезла да и подвеска не подвила по качкарнику шол 40-60км помноял полько на одной стороне падшипник опор и всего то а не давно случилось не счастье заменил грм при 105000 на новом прошо 10000 и он зараза весь располся загнул 4 клапана жалко ремонт обошолся с запчастями 10000 т.р. да и еще вычаслил такую фишку в маине постоянно при низкой температуре затягивали окно тем более если ехало более 2 человек а теперь жара приходится окно окрывать а причина вся просто убрал фильтор салона, может это кому ипаможе.

По моему, гранта станет очень популярным автомобилем на нашем рынке, соотношение цена качество довольно высокое